Kommunikologie I
210900 T7 ALFA HOTEL HOSPAIR NUMBER ONE. TODAY ETD NAT/SBNT
211100 GMT LT 0800 TIME FLY 0230 FL 350 ETA GIG/SBGL 211400 GMT LT 1200 = CREW
3 MEDICAL 5 NURSING = 10 PERSONS TO HFAG WITH TWO PERSONS CTI 1M/1W = 1M CID-10
(I63.9) PA 120/080 FR 70/M FC 80/M T 38C. HEMO M GLI 88 HDL 32 LDL 79 TRI 200
= 1W CID-10 (J06.8) PA 100/070
FR 60/M FC 66/M T 36C. HEMO W GLI 70 HDL 22 LDL 60 TRI 150 END = METAR: SBNT
210900Z 13006KT 9999 SCT018 SCT070 23/21 Q1013 = METAR:
SBGL 210900Z 04003KT CAVOK 37/14 Q1007 = TAF SBGL 211400Z 031521 25010KT 4000 BR
OVC020 TEMPO 1720 3000 SHRA BR OVC008 BECMG 2021 SCT015 =
Esta é uma mensagem
fictícia, composta por diversos códigos internacionais, existentes, conhecidos
e reconhecidos por algumas parcelas profissionais específicas e especializadas.
Uma mensagem com uma linguagem codificada para ser interpretada e compreendida
em qualquer parte do mundo. É composta de códigos aeronáuticos e
meteorológicos, códigos médicos com itens de fisiologia e anatomia humana também
reconhecidos internacionalmente (CID-10). Contem ainda alguns conhecimentos básicos
de comunicação, como fonia e telex, conhecimentos básicos de geografia e de
cartografia.
A mensagem refere-se um
avião construído e/ou adaptado para ser um hospital aéreo, dando a assistência
necessária a seus passageiros internados durante o período que estiverem a
bordo do Avião Hospital numero 01, inclusive com instalações de UTI/CTI. Existe
uma previsão de voo do AH01 (fonia, Alfa Hotel Number One), entre o RN e o RJ
com a finalidade de transferir pacientes para um hospital militar, sendo um
deles um homem acometido de um acidente vascular cerebral e uma mulher com
infecção nas vias aéreas. Os dois com suas funções vitais controladas e
analises fisiológicas dos aparelhos sistêmicos acompanhadas periodicamente.
Trata-se de uma aeronave de construção americana modelo Boeing 777 (T7), com
uma tripulação adicional de médicos e enfermeiros.
O avião deverá partir na
mesma data de envio da mensagem decolando do Aeroporto Internacional de
Natal/RN, Augusto Severo, junto a BANT – Base Aérea de Natal. Tem uma
estimativa de três horas de voo (horas embarcadas), e devera voar uma altitude
aproximada de 10.600 metros (350 pés), tudo de acordo com o plano de voo
autorizado pelos CINDACTAs I e II.
A aeronave tem como destino
o AIRJ - Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro (GIG), o aeroporto tem o
nome de Antonio Carlos Jobim, que fica junto a BAGL – Base Aérea do Galeão,
onde os pacientes desembarcarão e serão transferidos para o Hospital de Força
Aérea do Galeão (HFAG), distante poucos quilômetros, próximo ao AIRJ e a BAGL, todos
localizados no bairro do Galeão na Ilha do Governador, Rio de Janeiro/RJ.
Consta ainda na mensagem
informações meteorológicas dos aeródromos de pouso e decolagem. Informações do
tempo presente e previsões para as próximas horas. Com todas as informações
contidas na mensagem, grupos profissionais na origem, na procedência, e no destino
dos passageiros (pacientes) poderão tomar decisões e providencias necessárias
ao translado e ao transbordo.
Have
a nice trip.
Informática em Revista
Outubro/2013
Entre Natal e Parnamirim/RN ─ 23/08/2013
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Roberto
Cardoso
(Maracajá)
ESTRATEGISTA
Kommunikologie
023.1461.13
CMEC - Cadastro Municipal de Entidades Culturais Fundação Cultural Capitania das Artes FUNCARTE Natal/RN
Cientista Social
Jornalista Científico
Reiki Master & Karuna Reiki Master
Kommunikologie
Colunista em
Informática em Revista
Sócio Efetivo do
IHGRN
(Instituto
Histórico e Geográfico do Rio Grande do Norte)
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No período de julho/2013 a outubro/2013 estou
concorrendo ao PREMIO DESTAQUES DO
MERCADO na categoria Colunista em Informática na publicação Informática
em Revista.
A votação poderá ser feita usando um e-mail por mês. Após
a votação espere o retorno do e-mail para validação do voto. Só após a
validação é que o voto é computado
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